Volvo Cars, yksi Euroopan johtavista automerkeistä, sanoo, että se on ohittanut pahimman sirunhuollon, joka aiheutti valtavan paineen autotuotantoon.
Yhtiön puolijohdevarasto on nyt "takaisin täydessä toimituksessa", toimitusjohtaja Jim Rowan kertoi CNBC:n "Squawk Box Europe" -kanavalle keskiviikkona.
"Olimme ohjanneet ensimmäisellä neljänneksellä, että meihin vaikutti yksi tietty puolijohde, joka vaikeutti tuotantoa suurimmassa osassa valikoimaamme", Rowan lisäsi.
"Olimme suurelta osin ennustaneet, että selviäisimme siitä toisen vuosineljänneksen loppuun mennessä, ja sen olemme nähneet. Olemme läpi noista puolijohdeongelmista."
Puolijohteita on ollut pulaa suurimman osan viimeisten kahden vuoden aikana Covid{0}}-pandemian aiheuttamien maailmanlaajuisten toimitusketjujen ongelmien vuoksi.
Tämä vaati autoteollisuutta, joka on tullut yhä enemmän riippuvaiseksi puolijohteista ohjatakseen kaikkea jarrujärjestelmästä korkean teknologian ominaisuuksiin, kuten interaktiivisiin näyttöihin.
Volvo Cars, joka pelaa autoalan ylellisemmässä päässä, julkaisi keskiviikkona vaihtelevan toisen vuosineljänneksen tuloksen. Yrityksen vähittäismyynti romahti 27 prosenttia, kun 143 006 yksikköä myytiin kolmen kuukauden aikana kesäkuuhun asti, ja liikevaihto laski 2 prosenttia 71,3 miljardiin Ruotsin kruunuun (7 miljardiin dollariin).
Operatiivinen liiketulos eli tulos ennen korkoja ja veroja oli 10,8 miljardia Ruotsin kruunua, joka on yli kaksinkertainen vuoden 2021 toisella neljänneksellä raportoituun 4,8 miljardiin. Tulosta kasvatti yhtiön sähköautoihin keskittyneen tytäryhtiön Polestarin irtautuminen. Nasdaq.
Volvo Cars sanoi, että sen tuloksia heikensivät raaka-aineiden hintojen inflaatio ja toimitusketjun rajoitukset, jotka johtuvat Covid-sulkuista Kiinassa. Yrityksen enemmistöomistaja on kiinalainen autoyritys Geely, ja suuri osa tuotannostaan sijaitsee maassa.
Volvo Carsin osake laski keskiviikkona viisi prosenttia.
Siitä huolimatta autonvalmistaja osui kirkkaaseen sävyyn, luonnehtien tuloksia "vakaiksi" markkinoiden voimakkaan turbulenssin edessä.
Volvo Cars näki "selvittävää parannusta toimitusketjunsa vakauttamisessa, kun tuotanto palasi voimakkaasti kesäkuussa", yhtiö sanoi keskiviikkona antamassaan tulostiedotteessa.
"Toisella vuosineljänneksellä meitä haittasivat Kiinan sulkemiset", Rowan sanoi.
"Mutta kun Kiinan rajoitukset ovat nyt takanapäin, olemme nyt palanneet puolijohteiden kanssa takaisin täydessä tarjonnassa - ainakin Volvo Carsissa."
Rowan lisäsi, että myös kuluttajakysynnän näkymät paranivat inflaation aiheuttamasta vastatuulesta ja taantuman pelosta huolimatta.
"Emme näe kysynnän heikkenevän", hän sanoi. "Nyt olemme nähneet raaka-aineiden hintojen nousevan ja pääsääntöisesti olemme onnistuneet nostamaan tuotteidemme hintoja kompensoidaksemme raaka-ainehintojen nousua."
"Vaikka näin olisi tehty, emme näe kysynnän heikkenevän maailmanlaajuisesti."
Rowan lisäsi, että Volvo Carsin ladattavien hybridien ja sähköajoneuvojen Recharge-sarjan kysyntä kasvoi. Yritys pyrkii siirtymään täyssähköiseen vuosikymmenen loppuun mennessä.
Silti yhtiö totesi tuloslaskelmassaan, että se odottaa vähittäiskaupan olevan vuonna 2022 ennallaan tai hieman pienempi kuin viime vuonna, "tuotannon ja vähittäistoimitusten välisen aikaviiveen vuoksi".
